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不能太硬也不能太软,七代雅阁避震升级案例。

作者:liuqian
时间:2020-06-05 10:24:22


今天要跟大家分享的是一台非常有年代感、非常经典的车型案例——七代雅阁更换台湾SF绞牙避震。

 

 


对于七代雅阁,不了解她的只知道这是一台老车,因为不论是外观还是内饰都有明显的年代感,但其实她拥有过很风光的一段历史,早年间政府机关和企事业单位以及很多私人大老板都是开这款车。
 
所以很多人都说:那时候能开这台车的人,在我眼里都是土豪……
 

这位车主其实去年就装过一套日本产的避震,但只用了3天就拆掉了。原因是当时安装的时候自己并不懂,安装师傅貌似也不专业,一顿瞎调,安装完之后车身很低,但觉得太晃太软支撑性不够所以一直适应不了。
 
换避震不仅仅只是选一款避震产品而已,和自己的需求、车况以及安装都有很大的关系,对症下药才能达到自己想要的效果。
 
车主是我们深圳龙岗店的一位抖音粉丝,被店里的安装案例种草,决定过来咨询。需求也很明确:不要低趴,车身稍微降低一点点就可以;不要蹦蹦跳跳的感觉,也不要软绵绵的,希望舒适度和操控都能兼顾到。简单点理解其实就是不要太硬也不要太软,要适中……
 
经过综合考虑,我们推荐了台湾SF 32段阻尼,高低软硬全长可调的绞牙避震,这款绞牙避震就可以打造一个符合车主要求的软硬和高低程度。
 
废话就不多说了,一起看看安装过程:
 





原厂避震VS绞牙避震



更换之前

更换之后车身有所降低


文章最后给大家一个建议:选择避震一定要弄清楚自己的需求,到底是喜欢运动的还是喜欢舒适的,不要买别人喜欢的产品,适合自己的才是最好的。

另外,避震的安装和调试一样格外重要,一定要选择专业的门店。避震装反这种低级错误以及售后问题我们也收到过不少咨询 ,专业的事一定要交给专业的人。